| 2020-08-03
阅读114
蝶恋花旅行社游览车翻覆意外,交通部说明大客车与旅行社未来策进

于,国道5号发生之蝶恋花旅行社的游览车冲出护栏翻落边坡的重大车祸,造成33人死亡,11人受伤惨剧,而交通部于2月20日召开记者会,针对大客车车辆安全的部分、以及旅行社行程是否造成驾驶者超时行驶的议题做出相关回应。

这场记者会由车安中心执行长周维果、公路总局副总工程司林福山、政务次长王国材、观光局副局长张锡聪共同出席举行。

公路总局:3月底前将对5,157辆2006年以前出厂的大客车检验

针对大客车的安全相关议题,像是营业大客车车身结构强度,公路总局副总工程司林福山提到,在2006年开始要求车体厂必须提出车体结构计算书,于强制实施,大客车必须符合车体结构强度的法规,而台湾也是全球第一个实施的国家,而像是车身高度的部分,也已经要求车高不得超过3.5公尺。

另外在使用中营业大客车的管理部分,首先是定期检验已要求5年内大客车每年检验1次、5到10年每年检验2次、10年以上车龄之营业大客车则需每年定检3次;接着在2016年开始同步要求不论车龄多少,定检都须检附4个月内的保养纪录表;第三则是监理单位与警察进行路检联稽。

林福山再提到,由于提出车体结构计算书是2006年之后的新车,然而在这之前已经在路上行驶之大客车总共5,157辆没有在此要求规範中,所以将从3月1日到3月31日进行召回检验。

至于召回检验的内容项目为何?林福山回应因为不可能再进行车体翻覆等破坏性测试,因此主要针对包含煞车性能、胎纹深度、车身各部规格、安全门、车身有无鏽蚀状况等等的内容。

车安中心执行长周维果则是针对车身模拟翻覆是否跟实际翻覆状况得以结合进行回应。周维果提到有5个方法,其中两个是实际车体进行,一个是完整骨架车辆或实车去做翻覆,第二个则是车厂可以模拟一个车身段,实际从80公分的平台上翻覆下来。

而剩下3个则是全车电脑模拟、车身段电脑模拟、车身静态强度电脑模拟,而目前有实施检验法规的国家,超过90%都是透过电脑模拟;而电脑模拟只要输入的参数,包含骨架材质、规格、焊接方式、已经实验室确认过的焊接强度参数等资讯与实际状况一致的话,便能相符合。目前国内也已经有2家车身打造厂取得国外订单,甚至依照国内的车身打造技术外销车辆至日本、韩国、香港等地区。

广  告为避免游览车司机疲劳超时驾驶,针对旅游行程进行相关规定

而在观光局副局长张锡聪,则是主要针对旅游行程的议题进行回应。由于在这起游览车翻覆意外中,另一大热烈探讨的话题就是驾驶者因为过劳、超时驾驶而酿成的事故,又再加上228连续假期即将到来,势必又将成为旅行社招揽生意、出团的热门时间点。

因此在228连续假期将会开始实施审验旅行社的产品行程,若行程为一日来回的早出晚归行程,则要求业者必须配置两位司机或者有任何的交接点进行司机更换,如果业者只能提供同一位司机,则要将行程延长成2天以上的活动。另外有些旅行团的游客可能会在回程途中想额外增加行程,张锡聪则回应,只能先请旅行社向旅客告知并拒绝,若必要则改成二日行程,以避免造成驾驶过劳的情形发生。

至于关于驾驶工时问题,政务次长王国材表示,工时认定在劳基法认定的是「工作时间」,不得连续12小时,汽车运输业管理规则认定的则是「开车时间」,不得连续开车10小时,而这中间的差异会从严认定商讨,达到真正的双重保障。

最后,从2016年发生的火烧游览车事件,当时交通部提出22项的改善措施,目前22项内有15项结案,其他则还在进行;而此次牵涉到驾驶时间的规定是会计画在完成检讨,游览车评鉴不良如何淘汰的方式,也希望在7月31日前完成。

以下为22项中持续进行的7项内容:

    短期可执行部分:1.新车安全审验及使用中车辆增订电系审验规範(新车型自起实施,延伸或变更车型自起实施)2.落实逃生演练之法规修正(预订于106年3月初召开法规委员会议,审议通过后发布实施)中长期可执行部分:1.检讨驾驶驾车时间规定,目前正在蒐集国内外资料研析中。2.公路总局将于3个月内就游览车审议机制全面盘查检讨,于2017年底前完成审议办法修正。另结合评鉴制度,依公路法第47条规定,分别给予丙等2个月及丁等2週内改善期限,倘业者未改善或改善未达成效,则进一步停止部分营业,再不改善则废止其汽车运输业营业执照。3.完成游览车动态资讯系统建置,1个月检讨修正「汽车运输业管理规则」,强制游览车客运车辆全面装设动态资讯系统(GPS),并介接至公路总局指定平台;并已规划于「智慧运输4年计画」中投入经费,自起对国内17,000多辆游览车中,尚未装设动态资讯系统(约20%)或系统功能未达需求之车辆补助装设(最高补助50%或10,000元),预计半年内可完成全数安装,并自9月起进行查核。4.研议修法强制加装智慧车载系统,公路总局将于3月份再召开第2次研讨会。5.辅导大客车车体厂提升打造品质(经济部自行列管)